Napięcie znamionowe: 12 V
Silniki wysokoprężne nie korzystają ze świec zapłonowych w taki sam sposób, jak silniki benzynowe. Zamiast tego opierają się na zapłonie samoczynnym, podczas którego powietrze w cylindrze jest sprężane do tak wysokiego stopnia, że temperatura wzrasta na tyle, aby spowodować zapalenie oleju napędowego po jego wtryskiwaniu do cylindra. Istnieją jednak elementy silników wysokoprężnych, które można potocznie nazwać „świecami zapłonowymi oleju napędowego” ze względu na ich rolę we wspomaganiu procesu zapłonu. Elementami tymi są przede wszystkim świece żarowe, a w niektórych nowoczesnych silnikach wysokoprężnych ewentualnie komora zapłonowa lub gorąca żarówka.
Świece żarowe a świece zapłonowe
Świece żarowe
Funkcja: Pomaga w uruchomieniu silnika wysokoprężnego, szczególnie w niskich temperaturach, poprzez wstępne podgrzanie powietrza w komorze spalania.
Działanie: Świece żarowe nagrzewają się po włączeniu zapłonu, podnosząc temperaturę w komorze spalania, co ułatwia zapłon oleju napędowego.
Lokalizacja: Instalowany w komorze spalania każdego cylindra.
Świece zapłonowe (w silnikach benzynowych)
Funkcja: Zapalić mieszankę paliwowo-powietrzną w komorze spalania za pomocą iskry elektrycznej.
Działanie: Świece zapłonowe wytwarzają iskrę, która zapala mieszankę sprężonego powietrza i paliwa, powodując spalanie.